| Dorzuce swoje trzy grosze.
| Otoz kladzenie plytek w lazience na plytach GK uwazam za
| nieporozumienie.

ja u mam klejone płytki na płytę zieloną w łazience
10 lat już jest ok.

--
pozdrawiam
P.

Nie przecze, ale niech Ci tylko armatura zacznie minimalnie nawet przeciekac
lub pojawia sie niewidoczne mikropekniecie fug, przez ktora woda przedostanie
sie do papieru tej plyty no to wtedy ta plyta ulega normalnemu rozsypaniu.  

plytek.
To co pisze, pisze nie na zasadzie jak to sobie maly Jasio wyobraza, lecz na
podstawie wieloletnich obserwacji i pracy remontowej, ktora prowadzilem. Zgoda
10, gora 20 lat, to sie moze trzymac a potem bywa roznie. Szczegolnie w
budownictwie 'kanadyjskim". Gosciu oparl sie o sciane (bo sie posliznal w
wannie) i bardzo sie zdziwil gdy pol sciany plytek zlecialo mu do tej wanny...
W innym przypadku czesc sciany, na ktorej byl prysnic i sa kurki, ktore
przeciekaly, plytki wisialy na siatce, ktora wczesniej juz ktos je reperowal.
Gdyby to byl podklad z plyt durarock czyli dwustronnie zbojonych siatka
szklana plyt betonowych, nic takiego zdarzyc sie prawa chyba nie mialoby.
 Z drugiej strony czesto stykam sie z opinia, ze nigdy nie naprawiac tego, co
nie zepsute a jak juz naprawiasz to tak, aby za dwa, gora za piec lat znowu
sie zepsulo; trzeba dbac o zapewnienie sobie pracy na przyszlosc... Byc moze w
Polsce tez zaczyna to obowiazywac? Business is biznes.
 Pzdr.

Witam,
Poszukuje wszelkich informacji [m.in. fotografie, mapy z zaznaczeniem dokladnego przebiegu oraz wszelkie opisy] o waskotorowej linii kolejowej, ktora byla budowana przez Niemcow w czasie okupacji w Gdyni. Linia ta laczyla magazyny wojskowe na Pogorzu z budowanym wtedy lotniskiem na Babich Dolach. Na podstawie map topograficznych z lat 60-tych, na ktorych zaznaczona byla jako "torowisko kolei rozebranej" mozna stwierdzic ze linia ta miala swoj poczatek przy obecnych magazynach Dalmoru na Obluzu Lesnym przy ulicy Skrajnej [choc ich adres to Kusnierska 1-taka lokalna ciekawostka:-)], nastepnie przebiegala w okolicach obecnej Szkoly Podst. nr 39, w okolicach kosciola, nastepnie wspinala sie ulica Rymarska, zataczala krag omijajacy Szkole Podst. nr 6 i tzw. Kaczy Dół i mniej wiecej wzdluz obecnej Stolarskiej wspinala sie po zboczu i wchodzila na obszar Kepy Oksywskiej w okolicach obecnego kosciola przy ul. Zielonej. Nastepnie wzdluz tej ulicy biegla do pewnego miejsca w okolicach osady Rybaków, gdzie odbijala łukiem w lewo na teren obecnego lotniska. Istniejaca sciezka rowerowa wzdluz ul. Zielonej zostala poprowadzona starotorzem po tej kolejce. Innych sladow w terenie nie udalo mi sie zlokalizowac, a to za sprawa totalnego splantowania terenu wykonanego w latach 70-tych pod istniejace budownictwo mieszkaniowe.Wedlug rozmow ze starymi mieszkancami Obluza, uzyskalem sprzeczne informacje, ze 1.kolejka kursowala albo ze 2. wykonano tylko roboty ziemne natomiast toru nie zdazono polozyc. Prosze wiec o uscislenie tych informacji.
Za wszelkie info z gory dziekuje, a sprawa "gnębi" mnie juz od dluzszego czasu
P.

Przepis na patentowaną palmę: - odcina się kawałek sznura od żelazka żony (tego w krzyżowym oplocie bawełnianym), usztywnia się go wsiskając do środka cienki drut stalowy, następnie kupuje się papużkę nierozłączkę lub dwie (nierozłączki - najlepiej zielone), wyskubuje się im piórka, które przykleja się na jednym końcu wcześniej wspomnianego kawałka sznura, wszystko stosownie się dobarwia i już jest palma.

A teraz na poważnie. Moim zdaniem wszyscy, którzy chcieli by wziąć udział w budowie amerykańkich modułów powinni wspólnie stworzyć plan całej makiety. Czyli zaplanować jej wielkość (długość), położenie torowiska w płaszczyźnie poziomej i pionowej, ukształtowanie, charakter i kolorystykę terenu, rodzaj budownictwa, itp. Następnie podzielić ją na moduły wraz z góry określonymi profilami czołowymi dokładnie zwymiarowanymi. No i w końcu podzielić się wykonawstwem poszczególnych modułów. Inaczej powstanie "groch z kapustą" i nic nie będzie do siebie pasować.

Uuu... Trochę przestrzeliłeś... Popatrz na wyniki UW w turniejach programistycznych...

No spoko ... poznałem nawet jednego takiego "kandydata" z UW z TopCoders ... hehe super rozwiązywał zagadki/łamigłówki w C/C++ ... i nic więcej, normalnie klapki na oczach ... Nie miał pojęcia o pisaniu dużych projektów .. pogadać z nim nie szło, nie wspominając o integracji przy piwku ... masakra i gdzie go zatrudnisz ?

Dla przykładu, że ktoś może być tak samo dobry jak student z UW .. mój dobry kolega skończył budownictwo w Zielonej Górze z tytułem inżyniera. Zapisał się na informatykę też w ZG (ot tak) i teraz siedzi jako programista w Redmond u MałoMiękkkiego można ... ?

Maciej nie każdy SPECJALISTA w tym kraju (na tym świcie) skończył renomowaną uczelnię.

Tylko że zaznaczam że są zawody, gdzie:
- liczy się tylko wiedza
- liczy się doświadczenie
- liczy się wiedza i doświadczenie

Witam Panie Wjciechu!!!
Mam kilka pytań do Pana . Otóż planujemy z mężem budowę domu, ale nie dysponujemy zbyt dużymi środkami pieniężnymi , dlatego myślimy o domu drewnianym. Co Pan sądzi o takim projekcie: http://www.domhurt.com.pl...ngID=1&hierID=2 ??? I jaki byłby w przybliżeniu koszt w stanie do zamieszkania- nie wliczając mebli i białego montażu. Dodam, że mamy działkę około 40 km od Krakowa na północ. Czy warto budowac taki domek dla celów mieszkalnych? Co z utrzymaniem ciepła w takim domu? Jestem na prawdę "zielona" w kwestii budownictwa, dlatego proszę o pomoc i radę czy warto ryzykowac. Dodam, że wszystkie prace oprócz oczywiście postawienia, bo tym chyba zajmuje się firma- jesteśmy w stanie zrobic sami. Bardzo proszę o odpowiedź i z góry dziękuję.
Pozdrawiam.

ja mam troche inne pytanie Dlaczego jak robia nowe drogi (wylewaja asfalt itp) to te studzienki kanalizacyjne sa polozone na pasach ruchu zamiast np na chodnikach? jest ktos w stanie mi na to odpowiedziec?

rozmawiałem z koleżanką, a ona studiuje budownictwo na specjalności drogi i koleje. Twierdzi, że dawniej jak budowano kanalizację to najczęściej pod drogami (bo tak jest najłatwiej). Przy zastosowaniu odpływu grawitacyjnego (z góry na dół), taki właz musi się pojawić na każdym załamaniu nitki rurociągu (tak aby pomiędzy dwiema studzienkami odpływ był linią prostą). W momencie remontu, renowacji, bądź też kładzenia nowej warstwy asfaltu na takiej drodze, niemożliwym do zrealizowania jest przesunięcie kanalizacji o parę metrów na pas zieleni, więc siłą rzeczy studzienki nadal tkwią na środku pasa ruchu. Niemniej jednak, podobno, teraz w nowym budownictwie powoli odchodzi się od tego typu praktyk i w miarę możliwości wszelkie włazy, studzienki, itp. są umiejscawiane na w pasach zieleni przydrożnej lub na chodnikach

Ello! Może też się przedstawie bo ostatnio lubie tu zaglądać Jestem Marcin i od jakiegoś czasu mieszkam w Zielonej Górze- bo tu studiuję (Budownictwo na 1 roku dopiero Jeżdzę Fiatem Tipo- tuningiem interesuje się już jakieś kilka lat, ale dopeiro od sierpnia mam własne 4 kółka. Mojego Fiata dopiero zaczynam modyfikować- jest już wydech (2 końcówki- po bokach, przyciemnione szyby, które jeszcze musze poprawić Na najbliższe miesiące planuje zmienić zderzaki albo dorzucić jakieś dokładki i polakierować wszystkie plastiki pod kolor nadwozia. No a na wiosne wrzuci się pewnie jakieś aluski Do zobaczenia na ulicach Zielonej

a co do tej figurki z andezytu.. co to jest andezyt??
skała magmowa (wylewna) o strukturze porfirowej o odczynie obojętnym.

W skład andezytu wchodzą: plagioklazy, biotyt, pirokseny i amfibole. Andezyt ma barwę szarą, brunatną, zieloną lub czarną.

Rozpowszechniony w ubiegłych epokach geologicznych, jest równocześnie jedną z najpospolitszych współczesnych skał wulkanicznych. Występuje zwłaszcza na wybrzeżach i wyspach Oceanu Spokojnego (linia andezytowa ). W Polsce - w Pieninach (m.in. góra Wżar koło Czorsztyna). Znajduje zastosowanie jako materiał w budownictwie i dekoratorstwie, również jako materiał kwasoodporny.

Skały andezytowe stosunkowo łatwo wietrzeją, dając gleby gliniaste, zasobne w składniki pokarmowe dla roślin (głównie wapń i magnez).

pokaz mi jakis artykuł mówiący o tym ze jest to twarde kur..estwo...

| | | Dorzuce swoje trzy grosze.
| Otoz kladzenie plytek w lazience na plytach GK uwazam za
| nieporozumienie.

| ja u mam klejone płytki na płytę zieloną w łazience
| 10 lat już jest ok.

| --
| pozdrawiam
| P.
Nie przecze, ale niech Ci tylko armatura zacznie minimalnie nawet przeciekac
lub pojawia sie niewidoczne mikropekniecie fug, przez ktora woda przedostanie
sie do papieru tej plyty no to wtedy ta plyta ulega normalnemu rozsypaniu.  

plytek.
To co pisze, pisze nie na zasadzie jak to sobie maly Jasio wyobraza, lecz na
podstawie wieloletnich obserwacji i pracy remontowej, ktora prowadzilem. Zgoda
10, gora 20 lat, to sie moze trzymac a potem bywa roznie. Szczegolnie w
budownictwie 'kanadyjskim". Gosciu oparl sie o sciane (bo sie posliznal w
wannie) i bardzo sie zdziwil gdy pol sciany plytek zlecialo mu do tej wanny...
W innym przypadku czesc sciany, na ktorej byl prysnic i sa kurki, ktore
przeciekaly, plytki wisialy na siatce, ktora wczesniej juz ktos je reperowal.
Gdyby to byl podklad z plyt durarock czyli dwustronnie zbojonych siatka
szklana plyt betonowych, nic takiego zdarzyc sie prawa chyba nie mialoby.
 Z drugiej strony czesto stykam sie z opinia, ze nigdy nie naprawiac tego, co
nie zepsute a jak juz naprawiasz to tak, aby za dwa, gora za piec lat znowu
sie zepsulo; trzeba dbac o zapewnienie sobie pracy na przyszlosc... Byc moze w
Polsce tez zaczyna to obowiazywac? Business is biznes.
 Pzdr.

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

A szłyszłeś TY kolego amerykański o foli w płynie?????[tz.płynna guma do
uszczelniania tarasów,basenów i również łazeniek]
pozdro.jack

Sorry, jeszcze raz o tym samym z ŻW, bardzo zaluje ze nie moglam dojechac na te konferencje:

Obietnice drogowe ministra transportu

Kluczowe zadania gabinetu Kazimierza Marcinkiewicza w drogownictwie to: budowa autostrady A1 (Gdańsk ? okolice Łodzi? Cieszyn), drogi ekspresowej S3 Szczecin ? Gorzów Wlkp. ? Zielona Góra ? Legnica, drogi ekspresowej S-19 Suwałki ? Białystok ? Lublin ? Rzeszów oraz rozpoczęcie prac przygotowawczych do budowy trasy S8 Wrocław ? Łódź ? Warszawa.Nowy minister transportu i budownictwa Jerzy Polaczek ujawnił na pierwszej, po objęciu urzędu, konferencji prasowej, że te cztery inwestycje będą priorytetowe w latach 2005-2009.

Jerzy Polaczek potwierdził również (o czym pisaliśmy w środowym ŻW), że zamierza zlikwidować pion inwestycyjny Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. W zamian utworzy kilka niezależnych spółek (Podmioty Specjalnego Przeznaczenia ? PSP). Będą się one zajmowały nadzorem i organizacją inwestycji na całych ciągach komunikacyjnych, czyli np. budową w całości autostrady A1 czy autostrady A2 Warszawa ? Terespol.

? Nie zależy nam na przecinaniu wstęgi po zbudowaniu 3-4 km trasy, co do tej pory było często praktykowane. W rezultacie i tak droga powstawała dłużej, niż powinna ? mówi Polaczek. ? Takie otwarcia będą rzadziej, bo będziemy budować dłuższe odcinki tras.

Polaczek poinformował, że plan inwestycyjny budowy dróg na ten rok, za który odpowiada jeszcze rząd Marka Belki, nie zostanie wykonany w całości. Zakładał on wydanie 6,5 mld zł. Rządowi uda się spożytkować jedynie 4,3 mld zł. ? Taka sytuacja jest niedopuszczalna. Właśnie, aby wykorzystać wszystkie środki przeznaczone na budowę dróg, chcemy zmienić system ? mówi.

Data: 2005-11-10

MHAD

SERDECZNIE ZAPRASZAM NA INUGURACJĘ ODRESTAUROWANYCH ORGANÓW SCHLAGA Z 1900 ROKU W KOŚCIELE EWANGELICKO-REFORMOWANYM W WARSZAWIE.

SZCZEGÓŁY PONIŻEJ ORAZ NA STRONIE PARAFII (tam też zdjęcia) www.reformowani.org.pl (logo organy)

PARAFIA EWANGELICKO-REFORMOWANA
PL-00-145 WARSZAWA, AL.SOLIDARNOŚCI 76a,
tel. 831-23-83, tel./fax:636-99-45

INAUGURACJA ODRESTAUROWANYCH ORGANÓW
FIRMY SCHLAG UND SÖHNE Z 1900 ROKU

Niedziela 5 października 2008

10.00 Nabożeństwo niedzielne
18.00 Uroczysta inauguracja odrestaurowanych organów
18.30 Prezentacja instrumentu
19.00 I Koncert Organowy – Michał Markuszewski (Warszawa)

Poniedziałek 6 października 2008

11.00-13.00 Jednodniowa Sesja Naukowa „Organy romantyczne”
15.00-17.00

Wolfgang Brylla (Zielona Góra)-„Związki Alberta Schweitzera z firmą Schlag und Söhne”

Krzysztof Urbaniak (Stuttgart)-„Romantyczne budownictwo organowe a Orgelbewegung.
Kilka refleksji nad sztuką budowy organów w Prusach przed rokiem 1945"

Michał Markuszewski (Warszawa)-„Instrumentarium organowe Kościoła Ewangelicko-Reformowanego w Warszawie w latach 1776-2008”

Jürgen Schlag (Berlin) -„Kilka refleksji na temat firmy Schlag und Söhne"

Julian Gembalski (Katowice)-"Firma Schlag und Söhne w świetle własnych materiałów reklamowych”

Andrzej Szadejko (Gdańsk)-„Projekt odbudowy organów w kościele franciszkańskim p.w. św. Trójcy w Gdańsku”

Marek Pilch (Wrocław)-„Działalność stowarzyszenia VEESO”

Małgorzata Trzaskalik-Wyrwa (Warszawa)
„Instrumentarium organowe Josefa Gabriela Rheinbergera na tle biografii kompozytora”

19.00 II Koncert Organowy – Julian Gembalski (Katowice)

Wtorek 7 października 2008

19.00 III Koncert Organowy – Marietta Kruzel-Sosnowska (Warszawa)

wstep wolny
serdecznie zapraszam

w razie pytań proszę na adres mailowy - mmarkuszewski.poczta.onet.pl

Witam
Cytat kolegi wchpikus:

Nie bylem w takiej sytuacji,

To widać, słowa uznania za odwagę w podjęciu się takiej pracy bez projektu.

jesdynie byla konsultacja z innym elektrykiem, ktory stwierdzil ze jesli sie nie da inaczej to wszystko zalezy od tego czy inwestor sie na to godzi.

Czy w Zielonej Górze każdy inwestor zastępuje elektryka, projektanta, normy i przepisy ?
Czy wykonawca nie ma nic do powiedzenia i musi wykonywać pracę niezgodnie ze sztuką instalatorską i wiedzą techniczną ?

Kolega siekierowy napisał:

Czy ta rozdzielnica została zaprojektowana i przemyslana przed rozpoczęciem montażu? Mam wątpliwości.

Bo ja także mam wątpliwości.

Po co takie centralne zbiegowisko przewodów? To jest nieczytelne i łatwo o pomyłkę.

Jeżeli jest to już mały obiekt typu domek jednorodzinny to akurat takie centralne zbiegowisko przewodów staje się koniecznością. W automatyzacji instalacji istnieje bowiem większa możliwość konfiguracji oraz mniejsze koszty elementów logicznych. Do tego nie można się przyczepić.

Tylko wykonanie jest fatalne, złożone z kilku skrzyneczek przeznaczonych do aparatury modułowej w tradycyjnej instalacji elektrycznej. A miejsca jest tam od groma na porządną skrzynkę nawet stojącą na podłodze. Już nawet nie chodzi że mogą być trudności a nawet będą przy staraniu się o uzyskanie oznakowania zgodności europejskiej bo w budownictwie prywatnym nikt się jeszcze nie czepia.

Autor tematu i instalacji zamieszczając zdjęcia wykonanych przez siebie rozdzielnic oczekiwał od nas zapewne pochwał.
Fakt za włożony trud i w miarę możliwości staranne wykonanie rozdzielnic – należą się słowa uznania.
Ja swojej krytyki nie napisałem złośliwie.
Sam autor przy następnych pracach tego typu na pewno wyciągnie słuszne wnioski, opracuje wstępny projekt oraz nie da manipulować sobą przez inwestora.

Trening czyni mistrza a człowiek uczy się także na błędach.

Zminimalizowałem plany - żeby Rzeszów zbytnio się nie rozrósł Uwzględniam istnienie trzech miast satelickich, jednak nie odpuszczę Rogoźnicy i Rudnej Małej. W zamian dla Głogowa byłaby Tajęcina. Z dwóch gmin (po Krasnem i Trzebownisku) powstaje jedna gmina Stobierna, a za Świlczę gminą zostają Bratkowice. Inny wariant to nie tworzyć gminy Bratkowice, tylko sołectwa Mrowla i Bratkowice dołączyć do gminy Głogów Młp., a sołectwa Dąbrowa, Trzciana, Woliczka i Błędowa Zgłobieńska trafiłyby do Boguchwały. Chyba lepszy wariant - bo dwa miasta dostają rekompensatę za straty i poza tym łatwiej będzie coś kiedyś uszczknąć z dwóch dużych gmin, niż z trzech małych Można by też kombinować połączenie gmin Chmielnik i Tyczyn w jedną większą gminę Tyczyn - obydwie gminy zostały znacznie obcięte z ludności i powierzchni, a gmina Chmielnik jest bardzo mała (6,5 tys. ludzi) - byłaby to rekompensata dla Tyczyna za utracone ziemie Poza tym gminę Chmielnik i tak rozkradają już okoliczne gminy (Brzezówka i Grzegorzówka trafiły pod skrzydła gminy Hyżne) Chmielnik chyli się ku upadkowi...



Zrezygnowałem z Tyczyna, Boguchwały, Nosówki, Mrowli, Terliczki, Łąki, Palikówki i Strażowa

Rzeszów w liczbach (szacunkowe liczby na dzień dzisiejszy):
- 174 tys. ludzi, 91 km kw. powierzchni - dzisiejszy Rzeszów (kolorem niebieskim)
- 208 tys. ludzi, 229 km kw. powierzchni - według koncepcji Tygrysa (kolorem zielonym)

Rzeszów 16 wg ludności: Miasta w Polsce według liczby ludności (styczeń 2007 r.)
Rzeszów 8 wg powierzchni: Miasta w Polsce według powierzchni

Z 16 pozycji jednak szybko pójdziemy do góry, bo dzięki budownictwu przemysłowemu i mieszkaniowemu przybędzie nam około 50-80 tys. ludzi. Wtedy znajdziemy się na 12 pozycji i już nie będzie historii że metropoliami jest 11 największych miast i 23 Rzeszów...

Będzie mnóstwo terenów inwestycyjnych w Świlczy, Miłocinie, Rudnej Małej, Zaczerniu, Jasionce i Krasnem oraz bardzo dużo miejsca pod budownictwo mieszkaniowe w Rudnej Wielkiej, Malawie, Matysówce, Budziwoju, Racławówce i Bziance - dookoła Rzeszowa Plan do zrealizowania na już, a tereny na lata...

PS. Widzę, że podobnie kombinuje klient Budziwój wejdzie razem z Białą i Miłocinem w całości od 1 stycznia 2009 r. - trudno oczekiwać zmiany takiego biegu tej sprawy. Natomiast nie wiem co z Bzianką i Rudną Wielką - kubas skutecznie zaszczepił mi wątpliwości co do tego, że znajdą się one w Rzeszowie w przyszłym roku...

Oleśnica Miasto szykuje do sprzedaży atrakcyjne działki budowlane

Zielone Ogrody to od lat niezmiennie najbardziej atrakcyjna dzielnica mieszkalna Oleśnicy. Wolnych działek budowlanych jest tu jak na lekarstwo, a te, które jeszcze pozostały w obrębie ulicy Żwirki i Wigury, osiągają astronomiczne kwoty. Aktualna cena to... uwaga, uwaga - 10.000 zł za ar (!).
Ale już niebawem dla potencjalnych mieszkańców tej dzielnicy pojawi się niepowtarzalna okazja zakupu działki u zbiegu ulic Reymonta i Lotniczej. Przed laty były koncepcje przeznaczenia tego terenu na cele oświatowe. Zastanawiano się nad budowaniem w tym miejscu szkoły i przedszkola. Jednak niż demograficzny spowodował, że od tych projektów odstąpiono. Z drugiej strony ceny gruntów radykalnie poszły w górę.
Rozległy, atrakcyjnie położony i w pełni uzbrojony teren o powierzchni 1,5 ha pod koniec roku zostanie wystawiony na przetarg. Jak dowiedzieliśmy się w Wydziale Architektury i Budownictwa Urzędu Miejskiego w Oleśnicy, gotowa jest już koncepcja zabudowy tego terenu przygotowana przez pracownię Grzegorza Świtonia. W rozmowie z Panoramą znany oleśnicki architekt powiedział, że na zlecenie Urzędu Miasta przygotował dwie wersje opracowania urbanistycznego, którego głównym założeniem była zabudowa jednorodzinna nawiązująca do już istniejącej przy ulicy Lotniczej.

Wariant pierwszy przewiduje 3 zespoły działek szergowych: 7, 8 i 8 segmentów - łącznie 23 działki o powierzchni od 320 do 908 m2 (największe będą działki narożne).
W wariancie drugim proponowana jest zabudowa szergowa i bliźniacza. Miałyby powstać 2 szeregówki i 3 budynki bliźniacze na 21 działkach o powierzchni od 320 do 908 m2. Zabudowa musi spełnić określone warunki. Budynki mają być 2-kondygnacyjne z poddaszami użytkowymi, wysokość budynku do kalenicy 10 m, dachy strome, garaże w kondygnacji przyziemia, miejsca postojowe na 2 samochody we frontowej części działki.
Jak powiedział Panoramie inspektor Artur Zelinka z Wydziału Architektury UM, miasto skłania się do akceptacji wariantu pierwszego z uwagi na lepsze zagospodarowanie terenu. Przy czym dwie duże działki (od ulicy Lotniczej i od ulicy Reymonta) będą sprzedane w całości, natomiast działki przy nieistniejącej jeszcze ulicy będą sprzedawane pojedyńczo.
Obecnie trwają prace ustalające szczegółowo warunki zabudowy. Najprawdopodobniej w czerwcu będzie można wykonać podział geodezyjny, a przetarg odbędzie się w III kwartale bieżącego roku. Co do ceny można jedynie przewidywać, że z uwagi na wielkie zainteresowanie tą dzielnicą i małą podaż gruntów budowlanych, kwoty za 1 ar mogą osiągnąć pułap daleko przekraczający barierę 10 tysięcy złotych.



Grzegorz Huk
Fot. Autor
"Panorama Oleśnicka"

Dzięki za głos w dyskusji. Bardzo ciekawa jest strona siskom i chętnie z niej korzystam.
Ciekawe były okoliczności poznania adresu internetowego siskomu , poznałem adres
na tablicy Zielonych w domu akademickim w Wiedniu przy okazji hecy z via baltica i Rospudą.Lubię was ,ale mam inny pogląd na sprawę.Idąc waszym tokiem myślenia
to widząc potężny tranzyt do W-wy z ościennych gmin , mieszkańcy Bemowa powinni przyblokować wjazd dla " podrzucających swój problem transportowy mieszkańców powiatu W-wa Zachód". Dokonujecie małej manipulacji , pisałem o projekcie dot. stanu faktycznego r.1995 .Teren za Starymi Babicami zwłaszcza pod siecią wysokiego napięcia ! był idealny do lokalizacji takiej trasy.Nikt mnie nie przekona o "zbawiennym"wpływie takiej sieci na zdrowie człowieka.Zresztą proszę mnie nie rozśmieszać stwierdzeniem pt. przyroda-ekologia w tamtym rejonie. Wyliczam ekologiczne cuda :góra śmieci na Radiowie + śmierdząca kompostownia,baza paliw i magazyny w Mościskach,strzelnica i pola ćwiczeń WAT-u,ówczesna potężna jednostka radiolokacyjna koło ...rezerwatu Łosiowe Błota,baza wojskowa paliwowa w lesie ,
czynne lotnisko koło góry śmieci/ aeroklub,jedn.Policji,Lot.Pogot.Ratunkowe,i różne szkoły orląt ,magazyny itp/,czynna bocznica kolejowa do huty,lokalne kotłownie,asfalciarnia przy ul.Narwik,ulice Radiowa i Sikorskiego itp.
Owszem były plany tras z połowy lat 70-tych tyle , że w latach 80-tych uznano je za przejaw megalomanii i woluntaryzmu epoki gierkowskiej. Podstawowym priorytetem był motyw zachowania zachodniego klina nawietrzającego dla śródmieścia W-wy oraz przeniesienia budownictwa mieszkalnego do realnie czystego środowiska.
Różne lobbies i grupy interesów spaprały to słuszne założenie ,zabudowujac ciasnymi bloczyskami i hipermarketami klin nawietrzający w okolicach Fortu Bemowskiego . Tak się martwicie lasami bemowskimi a nic was nie wzruszy los lasku na Kole oskalpowanego przez otaczające trasy szybkiego ruchu. I na koniec motyw ekonomiczny , proszę wyjaśnić mi sens inwestycji drogowych na gruncie wartym 3000 złm2 a nie na gruncie wartym 400złm2.Mógłbym kontynuować dalej , ale to temat na dłuższy wywód.Serdecznie pozdrawiam i do widzenia na waszej ciekawej stronie.

W odpowiedzi na sporo postów z zapytaniem wyjaśniam:
Nie jest to taki łatwy, szybki i tani wbrew pozorom trick.
Cała sprawa polega na tym że jest coś takiego jak KRUS tz. Kasa Rolniczego
Ubezpieczenia Społecznego, aby się tam zarejestrować, trzeba posiadać ponad
1hektar ziemi rolniczej (tak było wcześniej, teraz słyszałem że już robią
koło tego zamieszanie i może się okazać, że potrzeba będzie mieć trochę
więcej, bynajmniej warto to sprawdzić przed podjęciem tych działań).
Opłacając składki powyżej roku czasu,  możemy otworzyć działalność na tym
samym (osobistym) NIP-ie i Regonie, rozszerzając tylko działalność z
rolniczej na pozarolniczą jakąś tam i wszystko :)))))
A teraz konkrety cenowe:
Składka kwartalna (3-mc) = 213zł z groszami  to wypada 71zł na miesiąc (jak
byście chcieli tam zarejestrować współmałżonka, dzieci to są jakieś
symboliczne dopłaty, a jest pełne ubezpieczenie chorobowe i emerytalne).
Podatki za ziemie rolniczą są jakieś śmieszne ok. 120-200zł za rok (zależy
od klasy itp.)
Koszt ziemi :) to zależy ale mam namiary na 1700zł/za hektar, no są i takie
za 30.000zł za hektar, wiadomo jak jest.
Kolejny bonus :) jak przy e-bookach :) wejście do UE= dopłaty do hektara.
Bonus nr.2 - wydzierżawiasz ziemie okolicznemu chłopstwu na uprawe zboża
(lub innych dofinansowanych upraw) mały zarobek, ale ............ cofniesz
podatek i jeden kwartał KRUS :) (z dopłat od UE cofniesz 3-kwartały i masz
inwestycje samo-finansującą :)
Teraz minus = nie masz prawa do zasiłku dla bezrobotnych.
Tak czy inaczej sprawa nie jest szybka minimum 1-rok, ale napewno działa :)
a nie chwaląc się sam to uczynił :)
A jak się wszystko popieprzy, to i tak można nasadzić kartofli i burakówi
zrobić z tego "bio-paliwo 40%" i będzie w czym utopić żale.
Teraz druga część biznesu, którą mam nadzieje pomozeci mi rozwiązać, a
dzięki niemu też możecie dużo zyskać, (post z kilku dni wcześniej
zamieszczony poniżej)
--------------------- 700zł-------------------------
Szukam uczciwej pracy, lub podejmę współprace na terenie Zielonej Góry
(woj.lubuskie).
Dysponuje: własnym terenem (w centrum) z lokalem biurowo-magazynowym,
własnym ubezpieczeniem, wyposażeniem biura (komputer,fax,stałe łącze z
internetem)
Doświadczenie: informatyka, handel, reklama (+od rolnictwa przez budownictwo
do zarządzania)
Wykształcenie wyższe, prawo jazdy A,B,T , pełna dyspozycyjność.
To wszystko oferuję za równowartość pensji 700zł/mc
-------------------700zł/mc--------------------------
Oferuję bardzo dużo, ale dla uczciwej pracy (współpracy), więć proszę nie
pisać z propozycjami ubezpieczeń, MLM, akwizycji i innego naciągania.
pozdr. i czekam na propozycje Piotr.

p.s. Proszę o wyrozumiałość i nie traktowanie tego postu jako spam, ale
bardzo dobrą i tanią ofertę dla biznesu.

Pociag Przemysl-Szczecin
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Najdluzsza trasa kolejowa w Polsce nie do przebycia pociagiem. Sklad
wysylany jest z Przemysla kazdego ranka; dnia i godziny przyjazdu do
Szczecina nie mozna podac z gory. Orientacyjnie zabieramy jedzenie na
cztery - piec dni, picia na troche wiecej.

Punkt startu - dworzec w Przemyslu - jest wielka stacja przeladunkowa ze
Wschodu: potezne dzwigi biora i przestawiaja pasazerow na nowe tory. Dla
osob jadacych ze wschodu Przemysl jest pierwszym kontaktem z Europa, dla
osob jadacych z zachodu - ostatnim.

Zabytkowy dworzec w Przemyslu cieszy sie takim zainteresowaniem
zagranicznych turystow, ze wielu przyjezdza specjalnie dla niego i na
nim tez juz zostaje.

W samym Przemyslu - twierdza, zbudowana przez Austryjakow w
przewidywaniu, ze tutaj przebiegnie granica polsko - sowiecka. W miescie
szerego kosciolow nie mogacych sie pogodzic w jakim obrzadku modlic sie
do papieza.

Pociag powoli rusza, a szybko staje.

Mijamy Lancut, a w nim palac festiwalowy, zbudowany przez Boguslawa
Kaczynskiego, a odebrany mu i rozparcelowany miedzy okolicznych muzykow.

Nastepnie, nie podejrzewajac tego, przejezdzamy przez miasto Rzeszow i
zblizamy sie do Debicy. Jest to stolica poteznego niegdys, dzis juz
pobitego ksiestwa Iglopol, slynacego z tego, ze wszystkich swoich
nieprzyjaciol potrafilo zamrozic.

W Krakowie, na widok kazdego zblizajacego sie od wschodu transportu,
trebacz na Wiezy Mariackiej ostrzega mieszkancow miasta hejnalem.

Pociag zbliza sie do terenow Gornego Slaska, gdzie nie moze juz utrzymac
dotychczasowej predkosci 40 km/godz i musi zwolnic. Pociag nie sunie tu
po ziemi, ktora dawno juz sie zapadla, lecz pelznie, czepiajac sie
palakow elektrycznych; staje sie na ten czas kolejka linowa. Na torach
kolejowych na calym Slasku rozwinelo sie budownictwo mieszkaniowe, co
pozwala mieszkancom bez dodatkowych oplat uzywac swych domow w
charakterze mikserow.

O tym, ze znalezlismy sie we Wroclawiu informuje nas neon: "Dzien dobry
we Wroclawiu", ktory jeszcze nigdy nie mial okazji sie zapalic, bo kiedy
jest jasno go nie widac, a kiedy jest ciemno to nie jest dzien.

Nastepna wielka stacja jest Zielona Gora. Znajduje sie w niej Wyzsza
Szkola Inzynierska im. Jurija Gagarina, ktory przebywal w Zielonej Gorze
i to podobno akurat wtedy, kiedy byl w kosmosie. Dla zadokumentowania
polskosci tej ziemi, spiewano tu przez lata piosenki z Rosji, Litwy,
Lotwy, Bialorusi oraz Azerbejdzamu.

Powoli tracimy rachube czasu. Na przemian sciemnia sie i rozjasnia, ale
nie wiemy, czy to mijaja dni czy pociag przejezdza przez tunel.

-------------------------------------------

I pytanie: do którego roku (i czy w ogóle) istnial opisywany pociag
Przemysl - Szczecin przez Zielona Góre?

MB

Co prawda kolega Tomasz odrzuca znaczenie faktu, iz to Lubuska a nie Wroclawska byla chetniej czytana, ale nie wiem dlaczego?

raczej chodzilo o co innego... Lubuska wiecej pisala o Glogowie... ale popularnosc gazety chocby i z "lubuskiego" nie czyni nas lubuszan... dolny slask siega az do Zielonej Gory mi nie przeszkada popularnosc jakiejkolwiek gazety tylko dosc lekkomyslne wykozystywanie tego faktu do analizy spoleczenstwa...

Glogow do niedawan posiadal jeden z najwiekszych targow rolnych w regionie jak i owocowo - warzywno - kwiatowych.

troche nie rozumie... czy powstal jakis wiekszy czy nasz zmalal?

Rozwoj Glogowa jest ciekawy ale nie popadajmy w euforie. Budowa Nowego Starego Miasta odbyla sie na terenie ruin. Co ciekawe kilka spraw jest tam nie do przeszkoczenia i watpie by szybko to sie udalo.

o jakie sprawy chodzi? wiem ze jest wiele niedociagniec ale piszesz chyba o czyms wiecej... ciekawi mnie co za takie problemy uwazasz...

Wyrzucenie jednego targowiska i drugiego bylo takim samym bolesnym zabiegiem jak i w przypadku Lubina. Z tym ze trwalo to krocej. I mialo nieco inne konsekwecncje.

o jakie targowiska chodzi? wydaje mi sie ze nic zlego sie nie stalo... teraz targowisko ma swoj teren i ma sie dobrze... co uwazasz za "bolesny zabieg" ?

Glogow ma duzy problem z uwagi na likwidacje jednostki wojskowej - problem spoleczny a takze gospodarczy dla regionu rolniczego.

hmmm sam myslalem ze to bedzie problem... duza jednostka wiele miejsc pracy a tu zawod miasto chyba tego nie zauwazylo... i chyba bardziej zyskamy w czasie niz stracimy... jednostka dzielila dosc znacznie miasto (obszarowo) teraz istnieje szansa na zmiane...

Ma tez potezny problem zwiazany z waskim gardlem transportowym. Tranzyt idzie przez miasto. Pomysl budowy drugiego mostu gdzies na wysokosci komina EC padl. Pomysl odciazenia Glogowa poprzez budowe mostu w Chobieni takze.

pomysl raczej nie upadl tyle ze nie moze byc narazie zrealizowany... tranzyt faktycznie idzie przez miasto jednak nie jest az taki problematyczny jak sam most...

Wielka plyta obowiazuje w Glogowie w tej samej skali jak w Lubinie. Podobna skala widoczna jest w budownictwie jednorodzinnym. Jaczow, Ruszowice, Wlasciwie od Jerzmanowej. W Lubinie Osiek, Obora, Krzeczyn.

watek dotyczy wlasnie owej wielkiej plyty... problemow z nia zwiazanych a najbardziej o to ze taka zabudowa jest totalnie pozbawiona walorow "centrotworczych" miasto traci swoje oblicze i staje sie nijakie...
nie chodzi mi o wyliczanke chce tylko dodac ze glogowianie buduja sie takze i w innych kierunkach (wymieniles jeden) inne kierunki to Serby/Wilkow Przedmosc/Grebocice Nielubia/Kurowice GrodziecMaly/Glogowko a takze okoliczne jeziora Slawa Boszkowo i Lgin (i nawet nie chodzi o samych emerytow) jakie sa to wartosci liczbowe trudno mi cokolwiek napisac i nie wiem czy ktokolwiek to policzyl...

Glogow najblizsze lata ma przed soba czytelne i proste w dzialaniu
W Lubinie oddanie wiosna galerii CCC spowoduje przemeblowanie handlowe miasta...
Komunikacyjne tez...

wlasnie taki nielad zauwazylem w Waszym miescie... zamiast do przodu to krok do tylu i nowe problemy....

Cena euro + kosmiczne ceny surowca w Polsce + traktowanie przez LP jak psy odbiorców zmusiło ich do znalezienia innych dostawców. I okazało się, ze jest taniej i bez zgotowanych przez portal atrakcji. A tak nawiasem mówiąc, czyż nasz geniusz od spędów CO już drugi raz nie wyłożył rynku? Co za przypadek.

Nisko cenię talenta zarządcze owego geniusza. Jakby rzucić losowo piłeczką w zielony ludek na gorszego pewnie by nie trafiło. Manager z niego żaden, analityk zresztą też. Mało co przewidzieć potrafił. PLD namieszał na ryku drewna i sporo klientów do LP zraził, ale to nie to było tym głównym źródłem obecnych kłopotów. Bądźmy jednak sprawiedliwi. I bez PLD okazałoby się, że drewna dla wszystkich nie starczy. A tak jest na co zganiać. Za wzrost cen drewna, też nie PLD głównie odpowiada. I tak by więc wzrosły. Czasem trzeba dotknąć łbem sufitu, by przekonać się że wyżej leźć się już nie da. Ja nawet sądzę, że dzięki niemu LP pozwoliły przejść szczytowi koniunktury na rynku na niższych cenach z początku roku 2007 (te niemrawe ruchy by w połowie 2007 renegocjować ceny drewna najlepszym dowodem, że ktoś i w LP się w tym w końcu połapał). Nowa ekipa weszła do firmy z silnym (choć naiwnym) przekonaniem, że jest super i zaplanowała dalszą jazdę cen do góry, ale chyba zderzy się z barierą popytu. Już to widać. Obecne niepokojące trendy (zresztą do przewidzenia od kilkunastu lat) oznaczają bowiem coś gorszego niż przejściową dekoniunkturę. Najlepszy finansowo rok, od tego najgorszego, może jak uczy historia, dzielić bardzo krótki okres. Nasze ceny są już europejskie ..a barier celnych w UE nie ma. Nikt nie będzie tylko z sentymentu krajowego drewna kupował. Biznes to biznes. Z miesiąca na miesiąc popyt na drewno może nagle spaść. Ja mam nawet wrażenie, że coś takiego właśnie się dzieje. Skali nie znam. Nikt chyba nie zna. Ale skoro plany finansowe LP są już korygowane w dół, to coś jest na rzeczy. Gospodarka się kręci jak dotąd, ale krajowe drewno jest dla odbiorców już zbyt drogie. Boom w budownictwie wymiatający z rynku wszystko co drewniane, też chyba za nami. Budowlańcy szukają gdzie się da (i znajdują) tańsze materiały. Obecnie jest to łatwe jak nigdy dotąd. Żadnych formalności, granic. Kupujesz i jedzie. Nawet nie ma jak tego zjawiska monitorować, bo tiry nie stają na granicach. Żadnych papierów. Lokalny tartacznik widzi tylko że mu towar przestaje schodzić. To i sam nie odbiera drewna od LP, bo po co mu płacić za drewno leżące bez zamówień na składzie? Zaczyna wyczekiwać. Pewnie wiosną trochę się jednak to wszytko ruszy, ale już bez szaleństwa jak choćby rok temu. Dla mnie jedno jest obecnie pewne. Złote lata LP mają już za sobą. Bez zmian, zacznie się powolny zjazd w dół. Już sie zresztą zaczął. Odchodzą zrażeni niskimi zarobkami i brakiem perspektyw ludzie. Limit czekania "aż w kołchozie znormalnieje" wielu właśnie się wyczerpał lub wyczerpuje. Szans na znormalnienie czegokolwiek ja osobiście, po dotychczasowych obserwacjach, w tym "rozdaniu" niestety nie widzę. Na górze widzę tą samą co zawsze "nieomylność". Nadal mocno zaczadzeni i w żyjący w biurokratycznym matrixie. Nikt nie przyjmuje do wiadomości, że trzeba zacząć zarządzać firmą inaczej. Pan Rzecznik (taka robota) twierdzi co prawda stanowczo, że "idzie ku lepszemu", ale chyba mało kto Mu wierzy. Mit i "czar zawodu" wśród młodzieży, też już jakby nie ten. Z dobrymi i gotowymi do zmian szefami można, by łatwo Lasom znów blask przywrócić (bo ta firma ma wg mnie wszelkie przesłanki by być naprawdę - a nie we własnej mitologii - najlepszą leśną firmą Europy), ale wymagałoby to wywalenia 3/4 obecnych szefów i zaczęcia naprawdę głębokich i śmiałych zmian. Niewykonalne. Łatwo więc prognozować, że marazm i powolny zjazd w dół (jako wymagający najmniej intelektualnego wysiłku) będzie sobie nadal z wolna trwał. Za parę lat zobaczycie pewnie jak dawniej liczne wakaty, nieobsadzone leśnictwa, a leśniczy jak sobie do pensji nie dorobi gdzieś na boku, nie będzie miał na chleb, tak marne pieniądze to będą. Sen absolwenta się spełni. Roboty po szkole będzie w bród, tylko wolontariuszy przybrakowywać zacznie. Kasjerki z Tesco (symbol nędzy finansowej) wywalczając strajkiem 700zł podwyżki, właśnie pełnym gazem mijają płace stażysty-inżyniera LP. Co on czuje? Tylko kompletny matoł nie skojarzy tego z tym, że znajdzie lepiej płatna niż w LP robotę i zwieje. Bałwany zaś zostaną. Synowie, kuzyni, pociotki... każdy mierzący wysoko. Kto za nich klupę po borach nosił jednak będzie? Z braku laku leśniczym będzie mógł zostać niemal każdy. Byle sosnę od świerka odróżniał. Jak kiedyś. Jak to na las wpłynie - nawet nie mówię. I tak historia najlepszego modelu zatoczy koło i zamieni się w autoparodię. Leśnik to ma lasu pilnować - tego go w szkołach nauczono - jak się bierze za zarządzanie (poza nielicznymi doszkalającymi się jednak wyjątkami) wychodzi z tego jedno wielkie g..... Jak to zwykle wychodzi wszelkim w czymś "naturszczykom"

To może i ja zabiorę głoś gdyż tematem hali zajmujemy się na SCC już od kilku lat, mieliśmy również wstępne wizualizacje kilka lat temu jak będzie obiekt wyglądał.

Zacznijmy od tego że budowanie na terenie byłej jednostki wojskowej (dokładnie były plac Bobrowskiego i plac WZRB) tego typu obiektu to marnotrawstwo przestrzeni której w śródmieściu nie ma. Oczywiście koszary należą do starostwa więc nic nikomu do tego co sobie tam budują ale ... Teren nadaje się idealnie pod nową dzielnicę mieszkalno - usługową. Od strony Chrobrego (za blokiem starostwa) jest idealne miejsce pod wysokie nowoczesne budownictwo mieszkalne z lokalami usługowymi, problem jest tylko pozbycie się archaicznej struktury jaką jest WZRB, ale z tym nie będzie problemu bo biorąc pod uwagę chęć budowy hali i tak będzie trzeba tę dziadowską hybrydę wykurzyć z terenu. Powinny powstać nowoczesne wysokie budownictwo (do wysokości bloku starostwa) włącznie z podziemnymi parkingami pod nimi, terenami zielonymi, lokalami usługowymi. Teren zajmowałyby wówczas - Starostwo, Zespół szkół, hotel, stacja benzynowa, punkty usługowe, sklepy, park miejski - idealne warunki dla nowych miejsc mieszkalnych. Miasto cierpi na brak nowoczesnych miejsc mieszkalnych w śródmieściu (Kos-bud to styl odpustowy). Znam wielu młodych ludzi którzy wybudowali się pod miastem, woleliby w centrum nabyć nowoczesne mieszkanie ale kamienice są zrujnowane a ceny zaporowe. Miasta prężne i nowoczesne przyciągają do centrum nowoczesnym budownictwem. U nas terenów pod takie budownictwo niedługo nie będzie.

Zaludnienie tego terenu będzie też miało plusy urbanistyczne i rozwojowe dla tej części miasta. Dziś praktycznie miasto kończy się dla większości mieszkańców na kwartale ulic Chrobrego - Sobieskiego - Lecha, czyli tam gdzie są mieszkańcy. Dalsza część Chrobrego jest ulicą wymarłą i to jest zadziwiające biorąc pod uwagę fakt że to główna ulica historycznego miasta. Ożywienie tej części ulicy, koszar, poprzez wprowadzenie handlu i mieszkańców pozwoli "otworzyć" dla miasta kolejną część dzielnicy w stronę terenów PKP. Czemu to tak ważne ? Za kilka lat miasto z PKP staną przed problemem zagospodarowania ogromnych terenów PKP od strony ulicy Konikowo i Pocztowej, przybliżenie się miasta w stronę tych terenów pozwoli na stworzenie jednostajnej tkanki miejskiej od katedry do samego PKP, to wielki plus dla inwestorów którzy chcieliby zagospodarować tereny PKP, w przypadku budowy hali między PKP a miastem "żyjącym" będzie wyrwa, co prawda zagospodarowana ale nie żyjąca. Ożywająca tylko kilka razy w tygodniu i to przez garstkę uczestników. Ten teren nigdy nie będzie tętnił życiem gdy powstanie hala. Ludzie nie będą, podobnie jak to jest dziś, wybierać się na teren jednostki. Będzie tam zaglądać specyficzne grupa ludzi związanych ze sportem i aktywnością fizyczną. A to tylko mała część społeczeństwa, do tego nie będą tam zaglądać codziennie, tylko powiedzmy z góra 2 dni w tygodniu. To zamykanie tego terenu.

Kolejną sprawą jest sens budowy małej salki, (halą z 1500 miejscami nazwać tego nie można). Starostwo z miastem powinno zebrać siły i wybudować (np. tereny PKP) dużą halę widowiskowo-sportową w której można by organizować zawody rangi krajowej czy tez międzynarodowej (hokej halowy, siatkówka, koszykówka, piłka ręczna, koncerty, wystawy, sympozja, konferencje) Opracowaniem zagospodarowania takiej hali zajmują się specjalistyczne firmy które wiedzą jak zbudować halę i jak ją zagospodarować by miała zapełnienie cało roczne i jeszcze zarabiała na siebie, do tego dochodzi prestiż miasta.

Kolejna kwestia, finansowanie pomysłu starostwa. Kiedy na początku kadencji zrodził się ten pomysł w tęgich i bystrych głowach w starostwie finansować miała w części inwestycję UE. Miano złożyć wniosek o dofinansowanie ale widząc co mówią teraz prawdopodobnie projekt odpadł w przedbiegach (nie dziwię się). Teraz mówi się że będą szukać inwestorów, zysk z prowadzenia hali i basenu to lichy zysk, biorąc pod uwagę małą widownię szanse na zrobienie interesu są małe. Szukanie inwestora może potrwać wieki a teren niszczeje.

Kolejna kwestia, starostwo, co widać w wypowiedziach, ma już koncepcję terenu, jak będzie zagospodarowany, gdzie hala, gdzie basen, gdzie parkingi, analizą tego powinna się zajęć specjalistyczna pracownia urbanistyczno-architektoniczna a nie kilka tęgich głów w starostwie. Tak można podejrzewać że powstanie obiekt przeciętny, już w tych czasach przestarzały (vide basen GOSiR).

Moim zdaniem jest to marnotrawienie szalenie urokliwego i o dużym potencjale zakątka miasta. Jestem sceptyczny.

Śledczy badają bazę dla F-16
Edyta Żemła , Łukasz Zalesiński 05-11-2008, ostatnia aktualizacja 05-11-2008 01:20

Po Zielonej Górze i Wrocławiu prokuratorzy wzięli pod lupę wojskowe przetargi w Poznaniu. Nieprawidłowości nie wykryły wcześniejsze kontrole MON

W poznańskim Wojskowym Zarządzie Infrastruktury (WZI) ustawiano wielomilionowe przetargi – podejrzewa Naczelna Prokuratura Wojskowa.Według informacji „Rz” śledczy badają przetargi na łączną kwotę 96 mln zł. Jak udało się nam ustalić, przyglądają się m.in. inwestycjom związanym z bazą w Krzesinach, gdzie stacjonują samoloty F-16.– Weryfikujemy dokumenty. Na razie nikt nie usłyszał zarzutów – wyjaśnia płk Mikołaj Przybył, szef Naczelnej Prokuratury Wojskowej w Poznaniu. Co na to WZI? Nie wiadomo. Szef instytucji był wczoraj dla nas nieuchwytny.

Do siedziby WZI w Poznaniu Żandarmeria Wojskowa wkroczyła w ubiegły piątek. – To kolejny etap naszych działań – mówi major Marcin Wiącek, rzecznik Żandarmerii Wojskowej. Dodaje, że śledztwo jest wielowątkowe i rozwojowe.

Jak dowiedziała się „Rz”, śledczy i żandarmi interesują się już kolejnym zarządem Infrastruktury.

"Prokuratura interesuje się już kolejnym zarządem Infrastruktury "

– Otrzymaliśmy sygnały o nieprawidłowościach, które na pewno sprawdzimy. Na razie nie mogę powiedzieć, o jaką placówkę chodzi – ucina pułkownik Przybył.

O „wojskowej ośmiornicy” pisaliśmy niedawno. Wcześniej poznańska prokuratura rozbiła bowiem grupę przestępczą działającą w Rejonowym Zarządzie Infrastruktury w Zielonej Górze. Wojskowi i cywilni pracownicy brali łapówki w zamian za ustawianie przetargów.

Do identycznych sytuacji miało dochodzić we Wrocławiu. W ubiegłym tygodniu żandarmeria i Centralne Biuro Antykorupcyjne na polecenie prokuratury zatrzymały tam podpułkownika Juliana W., szefa wydziału budownictwa, i majora rezerwy Grzegorza S., inspektora nadzoru robót budowlanych. Jak wynika z ustaleń śledczych, przynajmniej od 2001 r. ustawiali oni przetargi na remonty prowadzone w wojskowych budynkach na Dolnym Śląsku.

– Mechanizmy działań przestępczych we wszystkich tych miastach są podobne – mówi major Wiącek.

Korupcja w rejonowych zarządach Infrastruktury została wykryta po doniesieniach przedsiębiorców z województw lubuskiego i dolnośląskiego. „Rz” udało się skontaktować z jednym z nich. – Łapówki w zarządach Infrastruktury to norma. Mówię to z całą odpowiedzialnością – podkreśla.Zarządy Infrastruktury podlegają MON. Kolejne ministerialne kontrole nie wykazywały jednak większych nieprawidłowości. Dlaczego?

– Zawiódł system. Kontroler ma zbyt mało czasu, by ogarnąć ogrom dokumentów – uważa osoba znająca sprawę.

– Kontrole nie są pełne, lecz wyrywkowe, dlatego czasem trudno jest wykryć ewentualne nieprawidłowości – tłumaczy pułkownik Cezary Siemion, dyrektor Centrum Informacyjnego MON.

Masz pytanie, wyślij e-mail do autorów: l.zalesinski@rp.pl, e.zemla@rp.pl
Rzeczpospolita

Ciąg dalszy śledztwo i zdziwię się jak czegoś nie uda im się znaleźć w związku z inwestycjami w Krzesinach.

12 marca 2007 - 22:21

Coraz droższe budowanie

Sprawdzamy, za ile teraz postawisz własne cztery kąty.

Rząd obiecał budowę trzech milionów mieszkań. Mało realny plan. W hurtowniach czeka się miesiącami na materiały budowlane. Ich ceny wciąż idą w górę i brakuje fachowców.

Takiej sytuacji w budownictwie nie było od lat. Żeby kupić cegły, pustaki, cement, czeka się w kolejkach. Nawet z rocznym wyprzedzeniem trzeba umawiać do pracy fachowców. A ceny rosną jak na drożdżach. - Mam pozwolenie na budowę. Umówiłem się z ojcem i bratem, że pomogą mi w pracy - mówi Janusz Kostek, który przymierza się do budowy domu w podzielonogórskim Przylepie. - Planowaliśmy stawiać fundamenty jeszcze w tym miesiącu. Okazuje się jednak, że cement będę miał dopiero w maju.

Najgorzej ze ścianą

Pan Janusz czeka, bo producenci nie nadążają z produkcją, a w hurtowniach brakuje towarów. Są za to, jak 30 lat temu, listy kolejkowe w sklepach. - Ludzie są w szoku, gdy dowiadują się, że na cement trzeba czekać dwa miesiące, a na wełnę mineralną nawet trzy. Wszystko jest rozchwytywane, zanim pracownicy zdążą rozładować towar - mówi Jecek Pels, dyrektor handlowy zielonogórskiej firmy Kajdar. - Zaradni już teraz zapisują się na listy, aby rozpocząć budowę w czerwcu.

Podobnie jest z pustakami, silikatami, rurami, stolarką okienną i drzwiową, blachodachówką, i niemal wszystkimi materiałami, które wykorzystuje się na budowie. - Wszystko co wiąże się z budowaniem ścian to tragedia. Nie ma ani materiałów, ani fachowców. Na szczęście nie ma kłopotów jeszcze z dachówkami - powiedział Wojciech Markiewicz, z firmy Marka.

Kupują w ciemno

W dodatku wszystko co związane jest z budową drożeje. Od kilkunastu do nawet kilkuset procent (jak w przypadku stali). Skaczące ceny są problemem dla tych, którzy wzięli kredyty, bo pożyczki są udzielane pod gotowe kosztorysy. Dziś większość z tych wyliczeń jest już nieaktualnych, a więc gotówki może nie starczyć na skończenie budowy.

- Dziś bloczek suporeksu jest droższy o prawie 100 proc. niż na początku ub. roku - podaje przykład Daniel Woźniak z Zielonej Góry, który buduje domy na zlecenie.

- A to nie koniec podwyżek, bo mamy już zapowiedzi nowych cen innych materiałów - dodaje Pels.

Dlatego zamawiając dziś towar nie wiadomo, ile za niego trzeba będzie zapłacić, np. w czerwcu, gdy trafi do sklepu. Producenci zastrzegają sobie, że będzie obowiązująca cena z dnia odbioru. - Rok temu metr kwadratowy domu w stanie surowym budowałem za 700 - 900 zł. Dziś za 850 - 1.100 - mówi Andrzej Kasperczak, właściciel firmy budowlanej Kasper.

Kasperczak w ub. r. dom w stanie surowym o pow. 120 mkw. wybudował za 100 tys. zł. Dziś kosztowałby 130 tys. zł (robocizna plus materiały).

"GAZETA LUBUSKA"

Nieruchomości ciągle w górę

CEE Property Group; wnp.pl (A.Grabałowski) 31.08.2007 17:36

Ceny mieszkań w Polsce nadal rosną, najszybciej w miastach średniej wielkości - wynika z raportu przedstawionego przez CEE Property Group. Przeciętne małżeństwo stać na kredyt złotówkowy umożliwiający zakup, zależnie od regionu, od 43 do 77 m2 mieszkania.

W I półroczu br. popyt na mieszkania utrzymywał się na wysokim poziomie, a jednocześnie nie wzrosła znacząco podaż. Szybki rozwój rynku mieszkaniowego obserwowano w miastach średniej wielkości np. Bydgoszcz, Toruń, Kielce, Lublin, Rzeszów, Białystok. Tempo wzrostu cen mieszkań na tych rynkach wynosi 20-30%. Jako najważniejsze czynniki odpowiadające za wzrost cen mieszkań w I półroczu, autorzy badania wskazują: utrzymującą się na niskim poziomie podaż mieszkań, wzrost zamożności społeczeństwa, niską cenę kredytów, wzrost zainteresowania inwestycyjnym zakupem nieruchomości, wchodzenie w dorosłe życie pokolenia wyżu demograficznego, osób urodzonych na przełomie lat 70. i 80. oraz wzrost cen materiałów i działek budowlanych.

Raport CEE Group wskazuje, że w drugim półroczu '07, rynki mieszkaniowe w największych miastach Polski odczują nieznaczne ochłodzenie, w miastach średniej wielkości ceny powinny nadal rosnąć dwucyfrowym tempie.

Prognozy na drugie półrocze '07

Największe miasta Polski odczują nieznaczne ochłodzenie sytuacji na rynkach mieszkaniowych. Miasta średniej wielkości powinny kontynuować ponad 10 proc. trend wzrostowy.

Warszawa podtrzyma lekki trend wzrostowy. Windować ceny będą nowe projekty np. na Woli. Lokalizacje, w których podaż sprzedawanych i planowanych do sprzedaży projektów jest duża, jak np. Wilanów, nie odnotują wzrostu cen, a być może nawet ich lekką korektę.

Kraków, gdzie popyt na mieszkania jest ograniczony, a podaż projektów większa niż przed rokiem, nie odnotuje w najbliższych miesiącach znaczącego wzrostu cen.

Wrocław utrzyma trend z pierwszego półrocza. Większość projektów jest w fazie realizacji, niewielka liczba nowych inwestycji rozpocznie się na jesieni. Z tego powodu nie należy oczekiwać gwałtownego wzrostu cen mieszkań.

Wysoka podaż nowych projektów deweloperskich w niektórych lokalizacjach Gdańska i Gdyni implikować będzie stabilizację cen.

Poznański rynek mieszkaniowy po nadzwyczaj dynamicznym półroczu czeka kilka spokojnych miesięcy. Ceny mogą wzrosnąć w dzielnicach, w których brakuje nowych projektów deweloperskich (np. na Marcelinie, gdzie rozpoczęła się realizacja pierwszej w tej części miasta nowej inwestycji). W lokalizacjach takich jak Naramowice należy oczekiwać stabilizacji, jako rezultat wzrostu podaży inwestycji mieszkaniowych, który miał miejsce w pierwszej połowie roku.

W Łodzi, w fazie przygotowawczej jest obecnie kilka nowych inwestycji. Prawdopodobnie ruszą one na jesieni tego roku. Po zapowiedziach deweloperów należy spodziewać się kilkuprocentowego podniesienia cen. Wzrost dotyczyć będzie w szczególności kilku wybranych części miasta. Trzy pierwsze projekty pojawią się w okolicach parku Julianowskiego. Jest to miejsce, cieszące się bardzo dobrą opinią wśród Łodzian, z urokliwymi terenami zielonymi i dobrą komunikacją. To z pewnością zdecyduje o poziomie cen na zlokalizowanych tam projektach.

CEE Group szacuje obecnie, że rentowność projektów deweloperskich w największych miastach zamyka się w przedziale pomiędzy 8 a 16% (ceny bieżące części przychodowej i kosztowej). W badanej grupie 9. miast najwyższą rentowność mają projekty w Warszawie i Wrocławiu, a najniższą - w Kielcach i Rzeszowie. Jednocześnie, oddawane obecnie projekty mają realnie dużo wyższą marżę, sięgającą 25-30%, w związku ze znaczącym wzrostem na przestrzeni kilku ostatnich lat wartości działek, na których wzniesiono budynki. Najpowszechniejszym sposobem finansowania inwestycji deweloperskich jest kapitał własny oraz kredyty bankowe. Z rzadka pozyskuje się kapitał od funduszy inwestycyjnych.

Wg badań CEE Group, wartość przeciętnego kredytu mieszkaniowego, zaciągniętego przez gospodarstwo domowe w I półroczu br. przekroczyła 220 tys. zł. Przy obecnych cenach mieszkań, małżeństwo o przeciętnych zarobkach w danym województwie stać na zakup w kredycie złotówkowym od 43 m2 w małopolskim, 49 m2 w pomorskim czy 50 m2 w łódzkim, po 77 m2 w śląskim i lubuskim i 74 m2 w opolskim.

http://budownictwo.wnp.pl/nieruchomosci ... 1_0_0.html